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撿手機誤踩油門!賓士衝撞路邊9機車 70歲婦人卡車底慘死

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新北市新莊區中港路與公園路口發生嚴重車禍,婦人當場沒有生命徵象送醫命危。記者曾伯愷/翻攝

許姓男子今天(24)下午開賓士車載同蔡姓友人,於新北市新莊區中港路與公園路口路邊臨停,疑因撿手機誤踩油門暴衝,失控撞路旁9輛機車後側翻,壓死一名在路邊停等的女機車騎士,肇因待查。

據瞭解,許姓男子(24歲)今天下午1時許,開着一輛賓士車載同蔡姓友人(25歲),於新北市新莊區中港路151號前路邊臨停,疑因撿拾手機誤踩油門而往前暴衝,當場衝撞路旁9輛機車後側翻,旋即將一名在路旁停等的機車女騎士(70歲)撞壓在車底,導致婦人左額15公分撕裂傷,左小腿變形,由於傷勢太重,當場無呼吸心跳。

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新市消防局獲報派員趕抵,婦人已無生命徵象,緊急送醫,急救無效死亡。肇事許男沒有酒駕,確切肇事原因及責任歸屬,有待調查釐清。

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谷歌計劃在印度生產PIXEL手機 擴展全球市場佈局

谷歌計劃在印度生產PIXEL手機 擴展全球市場佈局

觀點網訊:2月22日,據市場消息,谷歌計劃在印度開始生產PIXEL手機。這一舉措標誌着谷歌進一步擴大其在全球市場的業務佈局。

據悉,谷歌此次在印度生產PIXEL手機的原因可能與印度龐大的市場需求和相對較低的生產成本有關。作爲全球第二大人口國,印度的手機市場潛力巨大,而且印度政府也在積極推動本土科技產業的發展。因此,谷歌此舉不僅可以滿足印度市場的需求,也有助於其在全球市場的競爭力。

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此外,這也是谷歌在全球範圍內的一次重要佈局。此前,谷歌已經在包括美國、中國等多個國家設立了生產基地。而此次在印度設立生產基地,無疑將進一步提升谷歌的全球市場份額。

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然而,谷歌在印度生產PIXEL手機的計劃也面臨着一些挑戰。例如,印度的基礎設施和供應鏈是否能滿足谷歌的生產需求,以及印度市場的消費者是否能接受PIXEL手機等。對此,谷歌並未公開回應。

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我試聽了幾天Bose QC Earbuds:這降噪和音質絕了

我試聽了幾天Bose QC Earbuds:這降噪和音質絕了
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作者 | 韓一冰

出品 | 本站手機&數碼《易評機》欄目組

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提到Bose,相信大家一定會首先想到代表作QC30之類的頭戴式耳機,降噪效果可謂有口皆碑。可惜雖然無線降噪耳塞後來風頭正盛,無奈Bose就是一直不推出相應產品,讓不少朋友等的望穿秋水,只能轉而選擇AirPods Pro或索尼降噪豆。在經歷了漫長的沉寂下,Bose終於拿出了一款無線降噪耳塞,填補了Bose在無線降噪耳塞領域的空白,這款產品就是—Bose QC Earbuds。

坦白說,當你打開包裝盒,Bose QC Earbuds給你的第一感覺一定是—大!區別於我們常見的一些真無線耳機產品,Bose QC Earbuds的休眠艙真的是太大了,又寬又厚的設計,意味着我們無法將其很輕鬆的放置在口袋中。

Bose QC Earbuds的休眠艙提供了Type-C接口, 產品隨包裝也附贈了一根Type-C數據線,雖然沒有提供充電器,但你可以使用手機充電器爲其進行充電。

休眠艙的蓋板採用了卡扣設計,能夠讓耳機更穩固的停留在裡邊,這樣的設計相比磁吸式蓋板,看起來更有儀式感。而讓人驚喜的是,開蓋的阻尼感也很有感覺,讓人不自覺的想多開合幾次。

休眠艙的藍牙連接按鍵被設置在了開蓋內部,與市面上大部分無線耳機採用了相同的連接邏輯,長按藍牙連接鍵,等待耳機指示燈變色,就可以很方便的進行連接了。

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有着如此大的休眠艙,Bose QC Earbuds的耳機自然也不會太小,其採用全入耳設計,依然是類似QC30那樣經典的鯊魚鰭耳塞設計。

戴到耳朵上舒適度很高,不會有那種受壓很強的感覺,當然,也不會太過鬆動。

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耳塞的質感來說,整體感受要優於QC30,硅膠沒有任何瑕疵。

不過由於全入耳的設計依然不可避免的會對耳道有一定程度的擠壓,所以想要達到那種半入耳式耳機長時間佩戴的水平還是不太現實。佩戴一段時間還是要讓耳朵休息一下下的。

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效果方面,經過簡單的體驗,Bose QC Earbuds可以說給我帶來了很大的驚喜,首先要說的就是降噪。因爲採用了鯊魚鰭耳塞設計,所以Bose QC Earbuds有着非常好的貼合度和密封性,在被動降噪方面本就有着不錯的表現。

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加上官方還爲這款耳機提供了11個檔位的降噪等級,如果你利用App進行設置,從0調至10,會明顯感受到環境音由嘈雜轉至靜謐的變化。我可以很負責任的說,Bose QC Earbuds的降噪表現絕對保持了Bose一貫的超高水準,哪怕是相比索尼WF-1000xm3,也完全不虛,對環境中嘈雜的人聲消除效果甚至還要更勝一籌,妥妥的第一梯隊。

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舉個簡單的例子,如果你戴着Bose QC Earbuds行走在在嘈雜的街上,將降噪等級開到最強,安靜的聽覺感知對比車水馬龍的視覺感受,會給你一種不安全感。一款降噪耳機能夠達到這個水平,已經足以稱之爲優秀了。更令人驚訝的是,在開啓降噪時,Bose QC Earbuds還不會讓你感受到絲毫耳壓的變化,這就有點不講道理了,只能說句:不愧是Bose,有些東西用了真的就回不去了。

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音質方面,其實正常對於真無線耳機來說,很多人可能就是圖個方便,聽個響,包括熱度一直居高不下的AirPods Pro,不過也是“聽個響”的範疇。但在試用了一段時間後,我發現Bose QC Earbuds帶給我的感受卻有些不同,雖然相比頭戴式無線耳機必定還有着很大的差距,但在入耳式無線耳機中,哪怕面對很多掛頸式無線耳機,Bose QC Earbuds也是能打的。

當然,正所謂衆口難調,對於音質,每個人其實都有自己的一個標準,有些人覺得幾十元的耳機和幾千元的耳機聽起來也沒有太大的差別,有些人卻燒着萬元高端解碼器,特製發燒線,用高端設備大談木耳朵看來的玄學,說到底,音質的好壞還是比較偏主觀的。儘管如此,我還是想說,你聽過後一定會跟我有一樣的感受。

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Bose QC Earbuds搭載了動態音質均衡技術,我選擇了測試音質的萬年首選歌曲《渡口》,這首歌曲前面有三次鼓聲,能夠體現設備的低頻下潛程度。從鼓聲響起的那一刻,我真的就無法拒絕Bose QC Earbuds了。下潛有力,定位準確,絲毫不渾濁,後面的蔡琴的聲音上,蔡琴的人聲表現也明顯能夠聽出煙火氣來,聲音非常飽滿,聽不出絲毫雜質。倒是不能說這就足夠讓Bose QC Earbuds拳打無線頭戴腳踢有線耳塞了。只不過同樣是真無線耳機對比,它的聲音表現力可能要比索尼WF-1000xm3以及Jabra 75t還要稍強一些。

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第二首歌曲我用了老鷹樂隊的經典歌曲Hotel California(加州旅館),這也是很適合測試音質的一首歌曲。其中有一段是在模擬酒吧裡現場演出的錄音,所以能夠很好的測試設備的聲場表現,掌聲響起時,Bose QC Earbuds能夠很好的表現出臨場感,會讓人有一種身臨其境的感覺。而當音樂聲、掌聲和歡呼聲同時響起時,也能夠感受到一個較寬的聲場。正常來說,真無線耳機受限於音腔大小,聲場是有一定劣勢的,沒想到它還能有這樣的表現,這是我之前萬萬沒有想到的。

不過,這也只是在真無線耳機這一領域來對比得出的結論,你要是帶着入耳式真無線耳機,還要聊聲場定位、轟頭感什麼的,那就沒什麼聊下去的意義了,除了下潛和聲場,Bose QC Earbuds的音色分離也比較到位,如果非要找出一點不足,那可能就是軟件中沒有預設均衡器,對於一些對音質有獨特追求的小夥伴,可能還需要藉助其他播放軟件的均衡器。看着Bose官方簡陋的APP界面,軟件的優勢完全沒有發揮出來,期待後續官方優化。

最後簡單說下耳機的續航,官方介紹,耳機單次使用續航約6小時,搭配充電盒續航可達18小時。在不進行語音通話的情況下,只是單純的進行音樂播放,2小時的時間,耳機電量由100%降至75%,如此看來,耳機的續航水平應該可以達到6小時以上,一般距離的旅途時間應該都可以大膽的佩戴耳機度過了。

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總的來說,雖然我個人對Bose QC Earbuds本就抱着很大的期望,但實際體驗過後,我發現它依然給我帶來了不小的驚喜。無論是降噪效果還是音質表現,它在我所試聽過的所有真無線耳機中都是可以位列前茅的。而值得一提的是,雖然前面我沒有具體去提,但這款耳機的延遲表現也帶來了很大的驚喜,至少使用手機觀看視頻時,人物口型契合度很高。支持IP4X級別的防水,雖然達不到潛水級的水平,但生活防水這塊還是拿捏的死死的。還是那句話,聽過後,你一定心裡會有這樣一行小字飄過:不愧是Bose。

當然,雖然我對這款耳機給予了很高評價,但這並不意味着它是一款完美的耳機。最後說說它的缺點:

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1、休眠艙體積過大,非常不利於攜帶,你幾乎很難將它放入口袋中,所以出門想要帶着它,最好背個包。

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2、有單耳使用需求的小夥伴需要注意,Bose QC Earbuds依然還是採用了右耳推左耳的傳音機制,所以並不支持左耳單獨使用,想要利用單耳使用實現延長續航時間的小夥伴也別想了。

3、App功能過少,日常能夠用到的功能只有音量調節及降噪等級調節。

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微軟據悉正開發英偉達網卡的替代品

微軟據悉正開發英偉達網卡的替代品

2月21日消息,知情人士稱,微軟正在開發一種新的網卡,這種網卡可以提高其Maia人工智能芯片的性能,並有可能減少該公司對英偉達的依賴。微軟CEO薩提亞·納德拉已任命通信設備巨頭瞻博網絡的聯合創始人Pradeep Sindhu領導網卡項目的工作。微軟去年收購了Sindhu的數據領域初創企業Fungible。(The Information)

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中國AI公司的融資和估值高得離譜?投資人這樣回答

中國AI公司的融資和估值高得離譜?投資人這樣回答
狸猫咬咬

本文系本站智能工作室(公衆號smartman 163)出品。聚焦AI,讀懂下一個大時代!

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編者按:4月10日,鯨準AI產業價值峰會在北京舉行。本次大會除了邀請AI領域專家進行演講之外,還圍繞投融資進行了產投圓桌分享、產業圓桌分享、公佈了AI產業價值榜單、進行了AI優質項目路演等。其中,圓桌三的主題是“不同視角的AI產業投資卦象”,邀請了百度風投CEO劉維、HBCC港京共創投資執行合夥人何紹鈞、盛世投資首席投資官與管理合夥人李丹、普華永道中國本土客戶及海外併購服務主管合夥人李明、科大訊飛聯合創始人徐景明等共同探討人工智能產業投資的現狀和趨勢。

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文 | 小羿

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中國AI領域的投資和估值太高了!

這是很多行業人士的看法。前幾天,AI創業公司商湯科技宣佈獲得阿里領投的6億美元C輪投資,公司估值超過30億美元(更有傳聞稱公司估值達到45億美元)。這不僅刷新了全球人工智能領域融資紀錄,不到一年時間融資超過10億美元也刷新了創業融資的速度。

在鯨準AI產業價值峰會上,投資人探討了AI領域的融資和估值問題,試圖找出AI企業投資的邏輯。

中國AI公司的融資和估值爲何如此之高?

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普華永道中國本土客戶及海外併購服務主管合夥人李明分析了在中國做投資的特點,他認爲,中國市場經濟體量大,做什麼事都非常快,這就對國內的投資理念和估值體系產生了很大影響,尤其是AI領域的投資估值,用傳統的現金流模擬法是永遠無法做出如此高的估值。科大訊飛聯合創始人徐景明指出,傳統的估值方法沒有考慮技術爆炸的因素,也不考慮供求的關係問題、貨幣超發的問題。

HBCC港京共創投資執行合夥人何紹鈞認爲,中國大陸的AI公司估值普遍比美國、香港AI公司高出三到四倍,可能是用中國大陸的人口規模來測算的。徐景明則認爲,中國AI公司估值高是因爲中國的貨幣多,錢多又出不去,這是供求關係的問題;第二個原因是心態的影響,使得大家對AI公司的期待非常高;第三個是技術的發展、資源的積聚、資本的積聚的速度和壓力,使得馬太效應越來越明顯,有時候會催生高估值公司。

但是,面對這一波AI公司的估值是不是太高的問題,幾位投資人都表示不好妄議。盛世投資首席投資官與管理合夥人李丹就表示,我們無法判斷五年、十年之後,AI到底在各個行業的應用到底會是什麼樣子。

百度風投CEO劉維認爲,AI現在還處於行業初期,很多公司的第一個循環都沒有走通。今天的估值指標體系,無論是算法評估還是行業客戶試用,對將來價值兌現沒有太大的直接關係。“這就有點像移動互聯網初期,根據APP的界面做的好不好短期的留存好不好判斷價值一樣。今天投資一大批的AI公司,最終的展望都是行業的公司,從技術到產業,從產業到商業模式,再到稀缺性,這裡也是一個過程。”

徐景明則總結到,不管AI公司拿了多少融資,有多大的估值,最後市場總會給它一個結論的,現在的頭部企業未必是將來的頭部企業。“人工智能肯定是有泡沫的,大家都能看得到。但是要跟歷史進行比較,在2000年的時候互聯網泡沫是我們接觸產業最大的一次泡沫,而且現在AI泡沫比那時候來講要溫和很多、理性很多。不管這個泡沫多和少、高和低,泡沫總有泡沫存在的道理,沒有泡沫也是沒有意思的世界。”

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從投資的角度看,AI技術和應用場景哪個更重要?

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前兩年,人工智能因爲AlphaGo被大衆所熟知,很多做AI技術的創業公司拿到了很多投資。但是今年,行業中的聲音似乎都集中在“落地”,尋找AI應用場景的公司得到投資人的青睞。那麼,AI技術和應用場景到底哪個更重要?

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何紹鈞首先表態,認爲應用場景更加重要,他說,所有的技術包括AI、雲計算是爲了解決問題而出現的,所以最重要是創業者們能不能用AI解決行業痛點,如果不能解決問題是不行的。

李丹則認爲,產業與AI的結合是非常深度的水乳交融關係,兩者不可分開。劉維從自身投資邏輯指出,AI最終是用技術解決問題,所以產業固然重要,但是當我們遇到面向未來的技術的時候,需要對技術有更大的寬容性,哪怕這個技術在一兩年之內還不能解決行業問題,但是它在這個過程中是在積累、打造自己。“百度風投尋找的是目標產業內能有這樣的話語權和壁壘的產業平臺公司。”劉維表示,我們做投資也會分賽道,賽道一側既有AI 1.0的行業落地另一側也要做AI 2.0的技術積累,例如前沿的感知和計算等等,兩者共同推動。

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徐景明補充到,人工智能要在行業裡實現應用,算法、數據、行業經驗缺一不可,三者有機結合才能把人工智能真正在某一個行業用透。對於這種顛覆式的創新,我們真的要有更多的耐心,因爲只有等周邊相關的環境,這時候創新確實不成熟,沒有真正的應用點,但是它的成長以及周邊環境慢慢成熟,會在某一天突然迅速起來,這也是一個邏輯,這也應該成爲我們高度關注的方向。

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未來兩年,哪些領域的投資機會更大?

徐景明表示,人工智能是值得大家去迎接的時代,因爲它會特別深刻改變我們生活,人工智能投資至少是十年的長週期的。

那麼,2018年、2019年,AI的哪些落地領域最值得投資?

何紹鈞表示,HBCC港京共創投資非常關心和製造業有關係的人工智能,特別是跟IoT的結合。“光是這一塊就可以出好幾家獨角獸。”

劉維則表示,百度風投去年做了第一期的人民幣和美元基金,目前一共投了70個AI項目,包括AI+零售、AI+醫療、AI+工業等項目,以中國和美國兩地爲主。投資範圍包括狹義的AI,如AI的技術和算法,也包括新材料技術、傳感器技術、量子計算等前沿技術;同時也包括廣義的AI,也就是AI驅動各行各業的變革,也包括商業模式的變革。“2018年,我們在找這樣的人,這些人能用AI技術解決決策短板、效率不足的問題,且這個行業的數據供給已經足備。”

劉維總結說,AI對這些行業的改造和滲透一定是循環上升的。各個行業領域,AI的落地都是隨着第一波數據的出現剛剛開始,未來AI和數據將帶來的行業精準決策模型。相信未來幾十年,AI將成爲整個中國經濟和世界經濟新的發展驅動力。

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桃園中獎!金雞顯靈 全臺第2個兩百萬加賓士車

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无法继续游戏的社会人

北市「九莲寺」大年初一窜恶火 顶楼燃烧幸无人员伤

民衆在過年期間最喜歡買刮刮樂試手氣。示意圖,非新聞當事人。本報資料照片

欲求不満な団地妻はイケない快楽に溺れる

春節期間民衆喜歡賣刮刮樂試手氣,就有一對情侶檔幸運刮中了今年第2個200萬元加賓士休旅車,彩券行更說,不久前才請了金雞在店內供奉,沒想到麼快就顯靈。

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30多岁男友仍跟妈同床睡她傻眼 网却喊:在台北很正常

位於桃園中壢的「億億來彩券行」表示,幸運刮中「2000萬超級紅包」200萬元加賓士休旅車是一對情侶檔,當天到彩券行買「2000萬超級紅包」刮刮樂,刮到一半時這對情侶突然問店員:「刮中車子符號是中獎嗎?」經店員確認發現刮中了200萬加賓士休旅車大獎,兩人便開心地擁抱在一起。

花莲某高中女教师多次性侵男学生 监委疑有内情进行调查

億億來的店員也說,日前才請了一尊金雞,並且每日供奉白米,希望店內能夠刮出大獎,當天在清理金雞桌面時,突然發現桌上有散落一些米粒,好像金雞剛吃完米一樣,店員與客人看到都嘖嘖稱奇,沒想到稍後這對情侶就刮出汽車大獎,興奮直呼:「這次我們家金雞真的吃飽顯靈啦!」

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遭國道對向聯結車車輪砸中夫妻天人永隔!肇事駕駛獲判無罪原因公佈

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41歲黃姓男子駕駛黑色休旅車載着50歲黃姓妻子,行經國道三號北上燕巢路段384.6公里處時,遭對向聯結車脫落的輪胎砸中。記者陳弘逸/翻攝

國道3號北上384.8公里處燕巢路段,前年1月洪姓男子駕駛聯結車行駛該處南向車道,因車輪意外脫落砸中北向車道某休旅車頂,造成該車黃姓男駕駛重傷,車上黃男妻子當場死亡;事後,洪男被依過失致死罪起訴,近日橋頭地院判決出爐,基於「無罪推定」原則,洪男一審獲判無罪。

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判決指出,當天洪男駕駛聯結車於國三南向車道,因拖掛半拖車左邊第一軸共兩顆輪胎意外噴飛,導致車輪滾向內側護欄,先撞毀眩光板後,再彈飛砸中對向北上車道休旅車頂,釀成1死1傷悲劇,休旅車內黃姓夫妻當場天人永隔。

案發後,肇事者洪男堅決否認有過失致死犯行,洪指出,「駕車前均有詳細檢查車輛」並無未善盡行前檢查車輛義務。

「輪胎胎紋已磨平,需要更換。」洪男在案發前兩天,曾向任職公司反應,因此,該公司委由專業輪胎行進行更換,洪表示,在目視輪框正常後,纔開車上路。

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爲釐清肇因,法院將肇事車輛的輪胎螺絲鎖孔、螺紋、螺帽以及輪胎保養更換影片,送請臺灣汽車修理同業公會鑑定,鑑定結果認爲,輪胎拆裝時,僅使用氣泵扳手,將輪胎固定螺帽上鎖一次,未依規定使用扭力扳手,將輪胎鎖至規範扭力值,導致半拖車第一軸左側內、外輪胎脫落。

對此,林姓輪胎修理技師坦言,更換該半拖車輪胎時,僅使用氣泵扳手固定螺帽,並僅以感知、目視,確認輪胎有無鎖固,未再使用扭力板手檢測輪胎螺絲是否已鎖固至安全扭力值。

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此外,檢方指出,半拖車第一顆輪胎與第二顆輪胎掉落,間隔約爲20秒左右,若洪男發現第一顆輪胎脫落,當下即時停車,應能阻止悲劇發生。

審理時,洪男辯稱,第一顆輪胎掉落時,僅感知聯結車有些許晃動,但未察覺有車輪脫落,當之後看到後視鏡,發現第二顆輪胎脫落,才趕緊停車。

經查,該車脫落的左側第一軸輪胎,於車輛整體而言,僅爲輔助平衡車體及承重用,並非平衡所必須,且調閱行車紀錄器影像,第一顆輪胎掉落後,該車仍維持時速90公里左右速率行駛,車輛並無明顯晃動、偏離車道或失去平衡狀況,難認洪男當下疏於即時反應。

由於,檢方並無其他積極證據舉證洪男犯下過失致死罪,因此,合議庭諭知洪男無罪。

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首度年銷量突破20萬輛!純電與性能優勢讓BMW M GmbH在2023年又賣翻了

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又再度稱霸豪華品牌年銷量的BMW,就連旗下的BMW M GmbH性能子品牌也表現出色,據原廠最新揭露的數據顯示,BMW M GmbH在2023年繳出超過20萬輛的成績,以交付202,530輛的成績、創下品牌51年曆史新高紀錄化下完美句點!

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BMW M GmbH在2023年銷量首度突破20萬輛。 摘自BMW

相較2022年銷量大增14.3%的BMW M GmbH,除了上述所提首度突破20萬輛大關外,BMW M系列更是自2019年起連續五年達到銷量正成長!會有所增長的最大原因,純電系列的強悍助攻是很大的關鍵。

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BMW提及,作爲M Performance首款作品的i4 M50在第二個完整銷售年,到了2023年仍持續穩坐M系列的銷售寶座,而品牌又於去年陸續推出了全新i5 M60 xDrive與i7 M70 xDrive,讓消費者得以在BMW的新房車之間多了不同的選擇。

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在燃油M系列方面,BMW G80 M3在推出Touring版本後,無疑成爲了去年BMW M GmbH最暢銷的燃油性能車,緊跟在後的則是大鼻孔BMW G82 M4,而同樣搭載S58直六引擎、後輪驅動系統,更有熱血六速手排可選的雙門跑車小老弟BMW G87 M2,於去年依然有着出色的銷售表現。

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另一方面,美國市場又再次成爲了BMW M GmbH去年的最大宗銷售市場,緊接着則是德國與英國。而BMW在今年的性能新車腳步也未有停歇,包括衆所期待的大改款BMW G90 M5,以及全新G99 i5 M60 Touring xDrive純電旅行車皆預計會於今年相繼問世,在燃油與純電的雙管齊下,或許BMW M GmbH在2024年的銷量數據有機會再度提升!

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安奈兒:創新科將繼續加大在雲計算、存儲、服務器等領域的技術投入

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安奈兒近日接受機構調研時表示,近年來創新科重點調整客戶結構,增加項目型大客戶銷售,使得其客戶結構呈現從集成商、中小客戶向大型運營商、數據中心變化的趨勢。

創新科將繼續加大在雲計算、存儲、服務器等領域的技術投入,持續提升自主創新研發能力。

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來炸場!蘋果新品發佈會又要來了,這次主角新MBP

來炸場!蘋果新品發佈會又要來了,這次主角新MBP

本站數碼訊,2021年10月13日凌晨消息,正如此前曝光的消息一樣,蘋果果然又要發新品。而就在剛剛,蘋果正式官宣,將於北京時間10月19日凌晨1點舉行新品發佈會,依然還是通過線上發佈的形式進行。

上個月15日凌晨1點的首場秋季新品發佈會上,蘋果重點發布iPhone 13系列新機、iPad mini 6、iPad 9以及Apple Watch Series 7,可這些新品的熱度還未消退,甚至於Apple Watch Series 7國內還未正式發售,緊接着10月的新品發佈會又來了,這誰頂得住。關於這次發佈會的新品,預計重點是全新Macbook Pro、AirPods 3等。

而我們也可以看到,這次新品發佈會邀請函的主題是“來炸場”,配上這次邀請函上極具視覺衝擊力的誇張線條組成的蘋果logo圖案,似乎也是在暗示這次新MacBook Pro將擁有更加強悍的性能表現,足夠炸裂全場。

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全新MacBook Pro系列:配備更強悍的自研M1X芯片

結合此前曝光的消息顯示,蘋果此次將會推出全新升級的14英寸和16英寸兩種版本MacBook Pro,同時最核心的還是硬件上的全面升級,首當其衝的就是更爲強悍的M1X芯片,整體設計上與上代M1保持一致,預計將採用臺積電最新增強版5nm工藝製程打造,整體性能上有所升級,比如支持更多雷電通道、CPU內核、GPU內核等。

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有關蘋果自研M1芯片的強大性能,相信使用過此前搭載M1芯片的MacBook Pro和MacBook Air的用戶應該深有體會。據悉,這次全新的M1X芯片的CPU內核有望達到10核心,GPU更是最高會達到恐怖的32核心,其頂級圖形性能甚至可媲美RTX 3070系列顯卡。果真如此的話,配合自家最新macOS系統,那用新款MacBook Pro做影視創作等工作勢必將更加快捷高效。

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另外,傳聞稱新MacBook Pro的屏幕還會同步升級到新款iPad Pro上首發的Mini LED屏幕,相比於普通液晶屏的控光技術更精細,能夠帶來更好素質,包括更暗的黑色、更明亮的亮度、更豐富的色彩和更高的對比度,有助於專業人士對色彩顯示的需求。

同時,在外觀設計上,新MacBook Pro將得到大幅改變,比如將會取消此前的曲線設計,採用類似iPhone 12/13系列的平面直角方案,同時還將配備全新MagSafe磁吸接口,從而實現更快充電速度。

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關於AirPods 3,其實原以爲會在9月份的新品發佈會上亮相,可結果並沒有。緊接着,10月份的發佈會又要來了,看來跟新MacBook Pro同臺發佈的概率還是相當大。

根據此前曝光的消息顯示,這次AirPods 3將帶來迄今最大的改動,比如採用全新外觀設計,整體造型更加偏向於AirPods Pro的設計,整體採用半入耳式的解決方案,更加符合人體工學設計,整體耳機的佩戴舒適會更好。

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功能體驗方面,之前傳聞稱這次AirPods 3還是會加入主動降噪功能,但整體效果會相對略微遜色於更專業的AirPods Pro,整體來說還是很值得期待,尤其是售價。

當然,除了呼聲最高的新MacBook Pro、AirPods 3之外,蘋果在這次“炸場”的新品發佈會上,還是否會有些讓人始料未及的新品,就請期待10月19日凌晨1點的新品發佈會直播,屆時我們也將爲大家帶來第一時間的深入報道內容,敬請期待!

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