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神鵰無人機再現身 裝備部隊在即

Margot Neal

神鵰無人機再現身 裝備部隊在即

美軍「全球鷹」無人機。(取自美國《UAS Vision》官網)

被稱爲「神鵰」的雙體無人機再次現身網路,引發外界關於該機即將裝備部隊的猜測。有分析認爲,該機可能是目前世界上最大的高空長航程無人機,很可能是一種以對地探測爲主的多任務平臺。

「神鵰」之前被廣泛視爲一種高空反隱形無人機,但有一些中國專家持不同看法。認爲這種無人機的主要任務是對地探測。它和先前曝光的採用連接翼的長航時無人機相比,由於機體內空間更大,可攜帶更多燃油,安裝更多樣化的設備,完成諸如電子偵察、雷達成像偵察、紅外線/可見光偵察,以及飛彈預警、通信中繼指揮等任務。和衛星相比,這種高空長航程無人機的使用更加靈活,不受時間限制。

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借鑑俄S-62設計

而在一份反映航空工業型號發展的圖表上,高空反隱形無人機的側視圖與這個雙體機側視圖極爲相似。從網路上出現的照片看,該機是一種雙體機構型,與傳統雙體機不同,它還採用鴨式佈局(前翼設計)。

環球網26日報導,近期曝光的照片顯示,該機或許距離裝備部隊不遠了。外界認爲,「神鵰」從某種程度上借鑑了俄羅斯蘇霍伊航空集團S-62雙體無人機的設計。專家表示,從目前公開的報導來看,中方之前確實與蘇霍伊接觸過,但對比S-62和網上曝光的「神鵰」無人機外形圖,兩者存在非常大的不同,可以說理念有所借鑑,但具體上應該是獨立完成的,包括進行大量的風洞試驗和理論計算。

起飛重量高於全球鷹

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「神鵰」被網友稱爲世界上最大無人機,有分析認爲,該機機長約25公尺,翼展達50公尺,起飛重量在15噸至20噸。《環球時報》報導,軍事專家認爲,目前官方沒有公佈數據,但從該機可能選用的發動機來看,起飛重量應該不小。「神鵰」很可能採用渦扇-9發動機,其最大推力比美國無人機「全球鷹」採用的AE3007H渦扇發動機高出不少,有理由相信「神鵰」無人機的起飛重量高於「全球鷹」。

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